高海拔地域动力不足?途乐Y62加装机械增压,一起畅行
高海拔地域动力不足?途乐Y62加装机械增压,一起畅行
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途乐Y62专车专用ANROT-HKS机械增压

途乐(Y62)4.0版入门车型搭载代为VQ40的天然吸气策动机 ,原厂279匹马力 ,394牛米扭矩 !就数据来看照旧很不错的,不外途乐仅整备质量就已经经到达了2.5吨,真正到了高海拔地域多几多少有些力有未逮 !天然吸气顾名思义:没有增压器 ,空气只是纯真颠末空气滤清器、骨气门 、进气歧管,达到气缸,进宇量不足缸内燃烧不充实 ,以是动力起不来,这也是高海拔地域车子没劲的缘故原由。

机械增压就是策动机的一种进气体式格局,给策动机提供更多的进宇量 ,来使缸体内的混淆气燃烧患上越发充实 。以此来发作出更强的马力以及扭矩 。机械增压是经由过程策动机曲轴毗连皮带动员增压器事情,是随着策动机的事情同步举行的,是以加装完机械增压跟原厂自吸的觉得是同样的 ,很是平稳平顺的进级,没有任何的迟滞突兀感!

套件包孕进气体系 、电脑节制体系和冷器体系。进气体系重要就是说的增压器本体了,冷却体系就是水箱水壶水管 ,电脑体系是配备特调的BRSR专用外挂电脑 ,外挂电脑就是来节制空燃比,说白了就是进宇量增长的同时需要相对于应的喷油以及焚烧来匹配。

进气压力节制在原厂策动机可蒙受的强度规模以内守旧晋升,进气压力节制在0.4bar就能晋升40%的动力 。

途乐Y62实测 :原厂轮上马力183匹 增压后261匹

轮上扭矩257牛米 增压后353牛米

HKS机械增压小体积年夜马力年夜扭矩 ,7040 GT2 双叶片增压本体,HKS离心式增压没有迟滞感、敏捷度高 ;动力输出很是线性,而且增压器本体较小巧 ,噪音也小 ;事情情况温度在70度摆布,体系不变、寿命长。总体套件安装在原车原孔位,一切基于原厂气势派头。

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